さらに極められた伝統と真価。プレミアム鍛造ドライバー新登場。
■フェース部は「鍛流チタン」を採用することにより、従来のフェース部よりも5%軽量化を実現。さらに、心地良い打球感を生み出します。
■クラウン部の薄肉化とバックウエイトの採用により、徹底した低重心化と深い重心深度を追及。ボールのつかまりの良さと上がりやすさで、やさしく楽に飛ばせます。
■シャフトは46インチながらも、36g(R1)の超軽量設計。振り遅れることなく、なめらかなしなりと加速感でヘッドスピードをアップします。
■ルール適合ながらも、うちやすさとダイナミックなドライビング性能を体感していただけます。
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| ドライバー1本 | NO.1/ヘッドカバー付 |
|---|---|
| シャフト | グランドモナーク・ロイヤルクレスタカーボンシャフト付 R1、R2 ・特許3159592、3624178 |
| グリップ | グランドモナーク・ロイヤルクレスタ専用ラバーグリップ(43ME-50500)口径M60/28g |
| 素材 | フェース部/鍛流チタン(Ti-4.5AI-2Mo-1.6V)鍛造 クラウン部/β系チタン合金(Ti-15V-3Cr-3Sn-3AI)鍛造 ソール部/チタン合金(KS120)鍛造、ネック部/純チタン鍛造 バックウエイト部/ステンレススチール(SUS304)プレート+ステンレススチール(SUS304)ビス |
| 仕上げ | イオンプレーティング・ミラー仕上げ |
| 原産国 | 日本製 |
No. | ロフト角(度) | ライ角(度) | 体積(cm3) | 長さ(インチ) | R1 | R2 |
1 | 11 | 60 | 460 | 46.0 | D0 | ※ |
12.5 | ※ | D0 |